ELEMENTS D’UN CIRCUIT FRIGORIFIQUE
LE COMPRESSEUR :
C’est une pompe aspirante et refoulante, il aspire les vapeurs froides venant de l’évaporateur et refoule les vapeurs comprimées et très chaudes.
LE CONDENSEUR :
Les vapeurs comprimées et chaudes pénètrent dans le condenseur et sont par refroidissement liquéfiées .
L’air ou l’eau permettant la condensation des gaz s’échauffe au passage dans le condenseur.
Le condenseur est donc un échangeur thermique.
L’EVAPORATEUR :
Dans l’évaporateur le liquide entre en ébullition. La chaleur nécessaire à ébullition est prise dans l’ambiance à refroidir l’évaporateur est donc un échangeur thermique..
LE DETENDEUR :
Le détendeur est l'organe chargé de réguler le débit de fluide dans l'évaporateur.
Le ,détendeur crée la chute de pression nécessaire à l'entrée en, ébullition du fluide dans l'évaporateur.
LE FLUIDE FRIGORIGENE :
Le fluide frigorigène est un composé chimique facilement liquéfiable et dont on utilise les
changements d’état physiques comme source ,de production de froid.
Il est aussi le véhicule de la chaleur du circuit frigorifique.
L’HUILE :
L'huile sert à la lubrification du compresseur. En plus de ses qualités lubrifiantes exceptionnelles l'huile doit être incongelable afin d'éviter les bouchons.
LE MOTEUR D’ENTRAINEMENT :
Il s'agit généralement d'un moteur électrique et son rôle est de donner au moteur la puissance mécanique nécessaire pour la compression.
DESHYDRATEUR :
Son rôle est déshydrater le fluide frigorigène. Il évite ainsi les bouchons de glace au détendeur
et la formation ,d'acides.
LA VANNE DE COMPRESSEUR :
En cas de réparation, ces vannes permettent ,d'isoler le compresseur du reste du circuit. Aussi pendant le fonctionnement leurs prises manométriques facilitent le contrôle de l'installation.
LA VANNE DE BOUTEILLE :
Lors du dépannage du circuit frigorifique, cette vanne offre au technicien la possibilité de stocker tout le fluide dans la bouteille.
LE VOYANT LIQUIDE :
Ce voyant permet de voir ce qui se passe à l’intérieur de la tuyauterie. Il permet de vérifier que le détendeur est bien alimenté en liquide. La présence de bulles est anormale.
LE PRESSOSTAT SECURETE HP :
Cet appareil est équipé d’un contact électrique et d’un mécanisme qui actionne ce contact à partir d’une pression mesurée.
Il mesure la pression au refoulement du compresseur et l’arrête si cette pression atteint la limite de réglage.
LE PRESSOSTAT SECURITE BP :
Appareil analogue au pressostat HP, il mesure la pression d’aspiration du compresseur. Son rôle étant d’arrêter le compresseur si cette pression diminuait jusqu’au seuil de réglage.
LE THERMOSTAT :
Appareil commandant un contact à partir d’une température.
Cet appareil contrôle la température du milieu a refroidir en mettant en route ou en arrêtant le compresseur.
C’est une pompe aspirante et refoulante, il aspire les vapeurs froides venant de l’évaporateur et refoule les vapeurs comprimées et très chaudes.
LE CONDENSEUR :
Les vapeurs comprimées et chaudes pénètrent dans le condenseur et sont par refroidissement liquéfiées .
L’air ou l’eau permettant la condensation des gaz s’échauffe au passage dans le condenseur.
Le condenseur est donc un échangeur thermique.
L’EVAPORATEUR :
Dans l’évaporateur le liquide entre en ébullition. La chaleur nécessaire à ébullition est prise dans l’ambiance à refroidir l’évaporateur est donc un échangeur thermique..
LE DETENDEUR :
Le détendeur est l'organe chargé de réguler le débit de fluide dans l'évaporateur.
Le ,détendeur crée la chute de pression nécessaire à l'entrée en, ébullition du fluide dans l'évaporateur.
LE FLUIDE FRIGORIGENE :
Le fluide frigorigène est un composé chimique facilement liquéfiable et dont on utilise les
changements d’état physiques comme source ,de production de froid.
Il est aussi le véhicule de la chaleur du circuit frigorifique.
L’HUILE :
L'huile sert à la lubrification du compresseur. En plus de ses qualités lubrifiantes exceptionnelles l'huile doit être incongelable afin d'éviter les bouchons.
LE MOTEUR D’ENTRAINEMENT :
Il s'agit généralement d'un moteur électrique et son rôle est de donner au moteur la puissance mécanique nécessaire pour la compression.
DESHYDRATEUR :
Son rôle est déshydrater le fluide frigorigène. Il évite ainsi les bouchons de glace au détendeur
et la formation ,d'acides.
LA VANNE DE COMPRESSEUR :
En cas de réparation, ces vannes permettent ,d'isoler le compresseur du reste du circuit. Aussi pendant le fonctionnement leurs prises manométriques facilitent le contrôle de l'installation.
LA VANNE DE BOUTEILLE :
Lors du dépannage du circuit frigorifique, cette vanne offre au technicien la possibilité de stocker tout le fluide dans la bouteille.
LE VOYANT LIQUIDE :
Ce voyant permet de voir ce qui se passe à l’intérieur de la tuyauterie. Il permet de vérifier que le détendeur est bien alimenté en liquide. La présence de bulles est anormale.
LE PRESSOSTAT SECURETE HP :
Cet appareil est équipé d’un contact électrique et d’un mécanisme qui actionne ce contact à partir d’une pression mesurée.
Il mesure la pression au refoulement du compresseur et l’arrête si cette pression atteint la limite de réglage.
LE PRESSOSTAT SECURITE BP :
Appareil analogue au pressostat HP, il mesure la pression d’aspiration du compresseur. Son rôle étant d’arrêter le compresseur si cette pression diminuait jusqu’au seuil de réglage.
LE THERMOSTAT :
Appareil commandant un contact à partir d’une température.
Cet appareil contrôle la température du milieu a refroidir en mettant en route ou en arrêtant le compresseur.